43 / 60
Treballem plegats per un àmbit laboral segur
41
4.2.2. Permisos C1, C1+I, C, C+I, D1, D1+I, D i D+I
És important que es posi l’accent principalment a explicar els professors el risc que corren
si es situen darrere del vehicle, de manera que quedin en l’angle mort del mirall retrovisor,
quan els alumnes fan maniobres.
S’instrueix el professorat de pràctiques perquè les pujades i descensos a la cabina
del vehicle es realitzin en diverses fases, sempre subjectant-se als corresponents
agafadors de pujada al camió i, en cap cas, de forma brusca?
Hi ha risc de caiguda, que s’ha de solucionar amb formació correcta.
S’instrueix el professorat de pràctiques per a la manipulació correcta de càrregues
pesades i els riscos associats al manteniment sostingut de la mateixa postura?
El RD 487/1997, que estableix les disposicions mínimes de seguretat i salut relatives
a la manipulació manual de càrregues, indica que el pes màxim que es recomana no
sobrepassar (en condicions ideals de manipulació) és de 25 kg.
S’ha d’informar el professorat del risc de la càrrega i descàrrega, i la forma correcta de
realitzar un aixecament segur (tècnica d’aixecament de Davis).
S’instrueix el professorat de pràctiques perquè mantingui una distància prudencial del
vehicle durant les maniobres dels alumnes?
Cal deixar clar, a través de normes d’actuació, del greu risc d’atropellament que hi ha
durant les maniobres de l’alumnat, sobretot en les que es realitzen marxa enrere.
RECORDA:
LES NORMES D’ACTUACIÓ HAN DE
DONAR-SE PER ESCRIT.